PRO-S
La Switchback® PRO-S convient aux motoneigistes qui veulent ce qui se fait de mieux en matière de prises de virages et de maniabilité, et une motoneige qui élimine pratiquement tout l’inconfort causé par les successions de petites bosses.
XCR
Le modèle Switchback® XCR est destiné aux conducteurs recherchant une motoneige prête pour la course et offrant une performance extrême sur les terrains les plus difficiles.
Assault
La Switchback® Assault est conçue pour les conducteurs de sentiers d’arrière-pays avec une conduite agressive qui demande une agilité hors sentiers et de la confiance sur sentiers.
PRO-X™
La Switchback® PRO-X™ convient aux motoneigistes qui veulent bénéficier d’un contrôle absolu dans les grosses bosses lors d’une conduite en position debout et qui cherchent à dominer dans les fossés et sur les bosses.
Adventure
La Switchback® Adventure est une motoneige conçue pour la conduite sur piste et hors piste qui exige une polyvalence ultime. Avec ou sans passager. Avec ou sans rangement. C'est votre choix.
SP
La Switchback® SP est pour les vrais conducteurs à style de conduite variée 50/50 qui ont besoin d’une motoneige polyvalente capable de s’attaquer à tous les types de terrain.
VOIR
Switchback®
Châssis Rider-balanced™ AXYS®
Le châssis AXYS® présente le positionnement Rider-Balanced™ et offre un contrôle sans précédent sur tous les types de terrain, le tout possible avec :
- Le placement du conducteur sur l’AXYS® de la motoneige
- Le PRO-XC™ éliminant les secousses et la suspension arrière IGX 144
- L’ajout de puissance et la réduction du poids
Suspension PRO-XC™
La suspension arrière à rapport progressif PRO-XC™ permet au pignon de la motoneige d'être contrôlé par la géométrie de la suspension et non par la raideur de ressort. Cela permet de réduire l'inclinaison dans les virages et les petites bosses et offre un rendement supérieur pour les grosses bosses.
- Vilebrequin arrière en aluminium forgé léger
- Bras de torsion avant déplacé vers l'arrière pour contrôler le pas, augmenter le débattement et améliorer le profil du rail
Suspension PRO-XC
La suspension arrière à rapport progressif PRO-XC™ permet au pignon de la motoneige d'être contrôlé par la géométrie de la suspension et non par la raideur de ressort. Ceci permet de réduire l'inclinaison dans les virages et les petites bosses et offre un rendement supérieur pour les grosses bosses.
- Vilebrequin arrière en aluminium forgé léger.
- Bras de torsion avant déplacé vers l'arrière pour contrôler le pas, augmenter la course et améliorer le profil du rail.
Suspension arrière IGX 144
Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS 144, la toute nouvelle suspension arrière géométrique non couplée idéale X-Over 144 offre l’ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Avec 43 % de plus de course du bras de torsion avant, cette suspension présente une réduction du talonnement et moins d’entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.
800 Cleanfire® H.O. 800 CleanfireMD H.O.
Développé conjointement avec la plateforme AXYS®, le moteur 800 Cleanfire® H.O. Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l'équilibre du châssis. Comprend :
- Soupapes d'échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
- Pompe à huile électronique
- Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
- Admission et échappement à haute efficacité
- Clapets VForce
- Vilebrequin léger
- Le nouveau corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
RÉACTIONS DES CONDUCTEURS DU MODÈLE AXYS SWITCHBACK ASSAULT
"Je suis devenue si confiante que j'essayais de nouvelles lignes que je n'avais jamais envisagées." - Pierre
"Le plus vite je suis allé, le plus lisse il était donc je me suis retrouvé saisissant de plus en plus de gaz à chaque fois. C'était juste inspirant."
-Leo, Ski-Doo Owner
"Polaris est vraiment sur la bonne voie avec où ils sont dirigés. "
-Dave, Arctic Cat Owner
"Vous pouvez tout faire bien sur ce traîneau." "c'est un Jack-of-all-Trades. "
-Daniel, Yamaha Owner
est la seule motoneige qui prend les virages à plat et qui transporte le train avant.
Switchback®
Polaris = Rider Balanced™
Ski- Doo® = faussé
LE MODÈLE 800 SWITCHBACK® DE POLARIS EST ASSURÉMENT LA MOTONEIGE LA PLUS RAPIDE SUR LA NEIGE.
Accélération à deux temps 150+ et 160+.
GALERIE SWITCHBACK
GALERIE SWITCHBACK
Rendement, confort et maniabilité
« Rendement, confort et maniabilité; voici un résumé des qualités exceptionnelles de cette motoneige. »
-Marc Thibeault, Motoneiges.ca
Le confort AXYS®
« Polaris frappe un coup de circuit avec ce qu’ils ont là. »
- Propriétaire d’une marque concurrente
La maniabilité AXYS®
« Si vous lui demandez de le faire, elle le fera »
- Propriétaire de marque concurrente
La puissance AXYS®
« C’est comme un cheval sauvage. Il veut simplement continuer sans s’arrêter »
- Propriétaire d’une marque concurrente
Gagnant de Crossover Shootout : Polaris 600 Switchback PRO-S
« La Polaris 600 Switchback Pro-S emporte le titre. Polaris a maintenu son avance sur les performances de moteur et la maniabilité du train avant, elle a effacé la distance que le Ski-Doo conservait sur l’ergonomie du poste de conduite, et elle a rétréci la suspension arrière et l’avance sur l’ajustement et la finition que le Ski-Doo avait sur le terrain. »
-Snow Goer Magazine, édition d’octobre 2014
Polaris tourne autour d’une nouvelle AXYS® en MY15 !
« Polaris a secoué le monde de la motoneige avec la toute nouvelle et très révolutionnaire plateforme qui remplace la RUSH et la Switchback 137. Elle s’appelle la AXYS. »
-Supertrax
Polaris 2015 : La toute nouvelle 800 pour MY15
« La AXYS est un vrai succès de l’industrie de la motoneige, elle offre un poids très faible sans compromettre la maniabilité ou la conduite — en faisant réellement des pas de géant dans les deux cas ! »
-Supertrax
Préparez-vous à être impressionné. Très impressionné ! Nous l’avons été !
« Pour l’année 2015, l’ADN et les concepts originaux révolutionnaires des modèles ProR Rush et Switchback sont toujours bien présents et reconnaissables, mais l’exécution est repensée à 100 % et nouvelle à 93 %. »
-SledMagazine
AXYS® 2015 de Polaris: Où est passé le poids ?
« Polaris a commencé son programme de réduction de poids de l’AXYS par de très grands traits et il a réécrit l’ancienne plateforme RUSH à partir de la base. »
-Supertrax
Essai de conduite pour la AXYS® 2015 de Polaris
« Les motoneiges Polaris Switchback, Rush et Switchback Adventure 2015 sont plus amusantes, plus faciles à conduire et tous les aspects de la performance sont supérieurs. »
-SnowGoer Magazine
Snow Goer: Les motoneiges Polaris 2014 et les impressions au sujet de la conduite
« Cette machine sport utilitaire légère (550 INDY Voyager) doit être la machine avec laquelle il est le plus facile de faire du ciselage. Elle a de gros skis pour la flottaison, un grand pare-brise pour la protection, un grand guidon pour le contrôle et un énorme porte-bagages pour une plus grande polyvalence - beaucoup de gens pourraient profiter d’une telle machine à faible coût. »
-SnowGoer Magazine
La meilleure puissance horse-power 800
« … la façon dont cette motoneige mange le sentier et s’accroche pour sortir des trous procure simplement trop de plaisir pour ne pas l’essayer… »
-American Snowmobiler, octobre 2015
